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Gearbox MATO 5:1 MT194

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Steph25
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PostPosted: Sat Nov 25 2017, 11:13 Post subject: Gearbox MATO 5:1 MT194 Reply with quote

Bonjour , je vous communique mon retour d'expérience sur une boîte de vitesse mato le modèle mt194 qui se monte sur le jagdpanther avec châssis métallique .
Première impression négative en visuel
Les jeux de pinionnerie sont importants malgré la présence de roulements sur tout les arbres .
Les 2 arbres de sortie de boite ne tourne pas rond!
Après montage .....s'est extrêmement bruyant !!!!!!! Il est clair que le couple est là mais à quel prix même la boîte d'origine taigen est de bien meilleur qualité !!
Aucun intérêt de cette article sauf pour l couple
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Königstiger25
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PostPosted: Sat Nov 25 2017, 11:13 Post subject: Publicité

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totolitoto
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PostPosted: Sat Nov 25 2017, 12:43 Post subject: Gearbox MATO 5:1 MT194 Reply with quote

Merci.
Je dois aussi acquérir des boites de moteur pour Sherman, et j'avoue que je ne sais pas quoi prendre typo typo
Donc à priori, pas mato alors?!
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Steph25
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PostPosted: Sat Nov 25 2017, 16:31 Post subject: Gearbox MATO 5:1 MT194 Reply with quote

Totolitoto salut
Je pense que l'argument commercial sur les roulements sur chaque arbres ne tiens pas n plus de ça , je me suis aperçu que le bout de l'arbre qui doit être enfoncé dans le roulements avec 0,01 mm de serrage pour que la cage inférieure soit solidaire de l'arbre à un jeux de 0,06 mm , se qui veut dire que le roulement n serre a rien s'est comme si tu avais 2 palier en un, en gros le roulement tourne quand il veut voir pas du tout ......
Les toytoys ne savent pas usiner les pièces et ne connaissent rien en mécanique.....
Je me permets cette réflexion étant moi même usineur en aéronautique...
Je pense qu'une gearbox avec des paliers bronze au extrémité sauf l'arbre de sortie sont suffisants !
Après très quoi se tourner en marque...........?.
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Königstiger25
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totolitoto
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PostPosted: Sun Nov 26 2017, 18:32 Post subject: Gearbox MATO 5:1 MT194 Reply with quote

Tu as raison... Mais les Toytoys font au moins cher; et nous on aime ça le "au moins cher"! TYPO
En fait, les roulements sont là pour éviter les éventuels frottements lorsqu'il y a rotation et effort (bon c'est sûr que 6/100eme c'est pas mal!)
Si il y a un arrêt en translation des axes/engrenages ça ne me gène pas plus que ça.
Par contre, le plus gênant, c'est au niveau du bruit que ça peut générer par vibration, et surtout au non respect de l'entraxe précis qu'il doit y avoir entre les engrenages.
Ceci-dit, au vue de la précision des arbres, je ne pense pas que les engrenages soit bien précis typo

Le serrage qu'il doit y avoir entre le roulement et l'arbre est fait pour éviter le laminage de la bague en fonction de la charge tournante.
Je ne pense pas que sur nos blindé en acier de plastique, la charge sur les roulements soit capable de déformer la bague intérieure TYPO

Mais je suis d'accord avec toi... C'est notre coté French' Qualitat' qui nous tient.
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