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Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses
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Wis



Joined: 18 Jul 2016
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PostPosted: Tue Jul 19 2016, 08:30 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Previous post review:

Euh...

Va falloir que madbarth_86, tu expliques comment tu obtiens tes calculs de rapport de réductions...

Parce que... normalement, pour le calculer c'est :

Nombre de dents sur l'axe de propulsion / nombre de dents sur l'arbre moteur

Pour la transmission du Taigen T-34 j'ai :
Arbre moteur : 10 dents
Arbre barbotin : 50 dents

Ce qui fait un rapport de réduction de 5:1

« un train d'engrenages » qui compose un réducteur est constitué de plusieurs engrenages. Dans ce cas de figure, la première roue reste la roue motrice et c'est la dernière du train qui est la roue entraînée. Les engrenages intermédiaires sont soit des pignons « fous » soit des pignons de vitesse. Ces derniers servent soit à inverser le sens de rotation soit à connecter deux pignons qui, sans ce dispositif, ne pourraient pas fonctionner.

typo
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PostPosted: Tue Jul 19 2016, 08:30 Post subject: Publicité

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MIC
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PostPosted: Tue Jul 19 2016, 09:10 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Ton raisonnement est erroné Wis. Ça ne fonctionne comme tu le décris que si le pignon est seul, en l'occurrence chaque pignon est double, constitué d'un petit pignon fixé à un grand pignon ce qui fait que chaque étage de démultiplication réduit la vitesse en augmentant le couple du moteur en direction du Barbotin. Les étages intermédiaires ne servent pas à rien...
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nono
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PostPosted: Tue Jul 19 2016, 21:51 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Un exemple de calcul sur des moteurs de King tiger Tamiya:

http://www.customrcmodels.com/Tanks/crcm_gearbox.htm

De ce principe,j'avais fait le calcul pour mes transmissions du E100.Moteurs King tiger Tamiya avec réductions supplémentaires,je devais être dans les 160 / 1.
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Wis
"La Bleusaille".


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Joined: 18 Jul 2016
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PostPosted: Tue Jul 19 2016, 22:01 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Ok... au temps pour moi 
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Notar
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Joined: 04 Sep 2016
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PostPosted: Sat Oct 1 2016, 18:34 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Merci beaucoup pour ton tuto, madbarth_86, mais "Snow Leopard" , je pensais que c’était le surnom du Pershing!? typo
Sa me fait douter...
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seb92
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PostPosted: Sat Oct 1 2016, 19:32 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

C'est bien ça.
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totolitoto
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PostPosted: Mon Oct 3 2016, 19:56 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

Super ce Tuto, je l'avais loupé

Wis wrote:
Euh...

Va falloir que madbarth_86, tu expliques comment tu obtiens tes calculs de rapport de réductions...

Parce que... normalement, pour le calculer c'est :

Nombre de dents sur l'axe de propulsion / nombre de dents sur l'arbre moteur

typo


Super ce Tuto, je l'avais loupé

Pour connaître la réduction d'un train d'engrenage, il faut faire le PRODUIT des Nbre dents des roues "menantes" / PRODUIT des Nbre de dents des roues "menées"

Autrement dit, si on part du principe que la roue n°1 est celle du moteur,elle est menante, la roue (n°2) qui "suit" est menée. La roue n°3 (qui est coller à la roue n°2) sera menante et la roue n°4 qui lui est "collé" sera menante ... etc...

Soit la formule devient R= Z1xZ3xZ5.... / Z2xZ4xZ6...
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PostPosted: Tue Oct 4 2016, 14:31 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

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personnellement, je ne me suis pas poser de questions...
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laurent
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PostPosted: Fri Oct 21 2016, 19:53 Post subject: Un petit peu de lumière sur les boite de vitesses Reply with quote

je voit que les réducteur ont bien changer , c'est du 100%100 roulement !!
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