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 RC-PANZER, le forum des chars et véhicules blindés RC et statiques. 
Elements d'usinage et de mécanique générale
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 10:01 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Bonjour,

voici quelques éléments chiffrés permettant de de se lancer dans des opérations sur tour et fraiseuse et autre bricolages mécaniques dans les
meilleures conditions de travail :

[img]http://img.xooimage.com/files110/6/3/0/tour-fraisage-491b76a.jpg[url]

[url:dcdff76863=http://www.forum-rc-panzer.com/image/110/0/4/1/r-gimes-fraises--...de-coupe-491b77a.jpg.htm]








[url=http://www.forum-rc-panzer.com/image/110/d/7/3/table-de-division...perfor-s-491b7b2.jpg.htm]
[/url:dcdff76863]

Boris
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yan33
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 10:15 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

merci pour toutes ces docs Boris
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 10:23 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Re bonjour,

ya pas de quoi Yann, cela peut permettre à tous ceux qui veulent se lancer dans de la mécanique un peu pointue
d'avoir des éléments leur permettant de faire du boulot propre sans trop de casse d'outils.

Un petit ajout, la théorie d'emploi d'un plateau diviseur :

http://www.sendspace.com/file/pw65aj

Boris
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yan33
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 10:31 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

bon maintenant chopper le père noël et le séquestrer afin d'avoir mon tour TYPO TYPO TYPO
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 10:35 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Re RE Bonjour,

encore un autre mode d'emploi Diviseur :

http://www.sendspace.com/file/205w4u

Boris
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 11:36 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Re Re Re bonjour,

voici les 2 pettits livrets qui m'ont permis d'apprendre à me servir d'un diviseur :















Boris
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totolitoto
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 13:23 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

halala la laaaa! ça me rappelle de bons souvenirs du temps où on travailler exclusivement sur machines conventionnelles.
Maintenant c'est complètement autre chose: les Cnc
Ça a des avantages mais pas que.... de temps en temps ça me fait plaisir de reprendre les manivelles

Merci Boris
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Thierry93
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PostPosted: Sat Dec 20 2014, 19:46 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Et moi donc quand j'ai passé en candidat libre et obtenu mon CAP fraiseur outilleur en 1976 que des souvenirs !!!!! TYPO
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Gayal
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PostPosted: Fri Dec 26 2014, 18:23 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Moi j'ai trouvé ce schéma aussi, si ca peut aider un membre du forum :



TYPO
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Loulou
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PostPosted: Fri Dec 26 2014, 23:59 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

j'ai passé mon CAP de tourneur ainsi que mon BEP d'Opérateur Régleur en Système d'Usinage en 1993 on avait encore de belle machine outil manuelle à cette époque mais c'était sur la fin typo
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MSN
PANZER 77
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PostPosted: Sun Dec 28 2014, 10:35 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

j'adore le schéma de Bertrand ddcs
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Sun Dec 28 2014, 11:14 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Bonjour,

Et moi donc, du temps ou j'ai travaillé chez Creusot-Loire dans le nucléaire !

Boris
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ti-char76
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PostPosted: Sun Dec 28 2014, 12:20 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Lorsque je vois ce que fait Boris Il va falloir que je me décide à acheter un plateau diviseur.
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Gayal
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PostPosted: Sun Dec 28 2014, 19:46 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Bien usiner c'est un art et source de savoir faire.
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ARGAR
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PostPosted: Sat Jan 3 2015, 11:48 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote



Ha ouai quand même. Il faut vraiment savoir tous çà pour tourner un canon de char sur un tour? Parce que pour le coup çà refroidit l'achat d'un tour!
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yan33
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PostPosted: Sat Jan 3 2015, 11:49 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

mais non tu fais ça a l'arrache et puis roule ma poule TYPO TYPO TYPO
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ARGAR
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PostPosted: Sat Jan 3 2015, 11:51 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

df ha ba pour le coup çà va mieux! gf
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yan33
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PostPosted: Sat Jan 3 2015, 11:55 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

et voui
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ARGAR
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PostPosted: Sat Jan 3 2015, 18:01 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Ho oui c'est superbe même.

Ha un moment je voulais me prendre un petit tour a bois pour bricoler un peut. Finalement l'achat ne s'est pas fait question place et coût de la bête. C'est une très bonne pour qui voudrais commencer à se mettre sur ce type de machine.
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Boris Plotnikoff
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PostPosted: Mon Jan 5 2015, 11:40 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale Reply with quote

Bonjour,

Argar, je te souhaite un jour de pouvoir disposer d'un tour, tu semble jeune et tu as l'avenir devant toi !

Pour les ceus qui voudraient usiner des canons pour leur chars, ci dessous un document permettant de faire
des tournages coniques:

Le tournage conique consiste à exécuter des pièces de révolution dont les génératrices ne sont pas parallèles. Les méthodes utilisées peuvent être différentes suivant l’ampleur de la conicité.

Définition de la Conicité et de la Pente
A/ sur une pièce conique, on appelle conicité le quotient de la différence des Ø par la longueur. Cette valeur peut être rapportée à 100 mm pour un cône pourcenté et peut s’écrire :
Conicité = 0,20 ou 20/100 ou 20%
alpha est l’angle formé par deux génératrices opposées du cône.
B/ sur une pièce conique, on appelle pente le quotient de la différence des rayons par la longueur. C’est en trigonométrie, la tangente de l’angle intercepté. Cette valeur peut être également rapportée à 100 mm pour une pente pourcentée, et peut s’écrire :
Pente = 0,10 ou 10/100 ou 10%.



Nous pouvons donc en déduire que la tangente de l’angle d’orientation alpha du chariot est égale à la 1/2 conicité.
Conicité
en % 1/2 angle
au sommet Conicité
en % 1/2 angle
au sommet
1 0°17’10’’ 8 2°17’30’’
2 0°34’23’’ 10 2°51’45’’
3 0°51’30’’ 12 3°26’00’’
4 1°8’40’’ 15 4°17’20’’
5 1°25’56’’ 16 4°34’30’’
6 1°43’10’’ 18 5°8’30’’
6,25 1°47’20’’ 20 5°42’30’’

Conicités normalisées : 1%, 2%, 5%, 10% et 20%
Au delà de 20%, les conicités sont exprimées en degrés (angle au sommet du cône).

Trois procédés différents peuvent être appliqués pour exécuter des pièces coniques.
1° Orientation du chariot porte outil.
2° Déplacement de la contre poupée.
3° Utilisation de l’appareil à tourner conique.

1° Orientation du chariot porte outil.
Faire pivoter le chariot supérieur d’un angle alpha/2 donné par la recherche de sa tangente, celle-ci est égale au quotient de la différence des deux rayons du cône par sa longueur, c’est également la pente du cône.

[/

2° Par le déplacement de la contre pointe.
Avec ce procédé, les cônes réalisé ne dépassent pas 5% de conicité.

[url=http://www.forum-rc-panzer.com/image/110/9/5/9/tournage-cone-3-4953ed9.jpg.htm]


Pour un contrôle rigoureux du déplacement utilisez un comparateur.

Boris


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PostPosted: Today at 01:34 Post subject: Elements d'usinage et de mécanique générale

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