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REALISME SUSPENSION

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Tiger
LES BAROUDEURS.
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Joined: 05 Jun 2007
Posts: 992
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PostPosted: Sun Jan 15 2012, 20:17 Post subject: REALISME SUSPENSION Reply with quote

pour ne pas envahir l'autre poste j'ai trouvé intéressant de comparer le passage d'une règle avec différends types
de trains de roulement du plus léger au plus lourd le pantha et le jag sont d'origines le V des chenilles par apport au bureau
est important sur le F1 les roues sont alourdies 20g roue les chenilles plastiques s'écrase un peut plus sur le proto chenille métal roues
plastiques alourdies c'est pas mal mais le tigre E roues métales elles s"'écrasent beaucoup plus enfin le top le panther II tout métal 6.8 kg et le king 7 kg elle suivent vraiment le terrain






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PostPosted: Sun Jan 15 2012, 20:17 Post subject: Publicité

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Fred35
LES VETERANS .
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Joined: 31 Dec 2007
Posts: 5,453
Sexe: Masculin

PostPosted: Mon Jan 16 2012, 01:06 Post subject: REALISME SUSPENSION Reply with quote

Sympa ces photos. J' aime bien voir le travail des suspensions et là avec tes photos, on voit les différences entre les chars!!!
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PostPosted: Today at 02:03 Post subject: REALISME SUSPENSION

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